REGOLAMENTO EUROMEETING
Le categorie di volo
I modelli e quindi le classifiche saranno suddivise
nelle seguenti categorie:
Giudizio ottenuto dall'elaborazione dei dati del GSE
1 ) alianti con apertura fino a mt. 2,80
(0-280)
2 ) alianti acrobatici con apertura da mt. 2,81 fino a mt. 3,80 (281-380)
3 ) superveleggiatori con apertura da mt. 3,81 in poi (381-800)
4 ) oldtimer (libera)
5 ) Experimental (costruzioni particolari e rilevanti tecnicamente)
libera
6 ) delta - tuttala - canard (libera)
| Classe di volo | Apertura alare | Metodo
di valutazione Global system Euromeeting |
|
| 1 | Alianti standard | 000 - 280 | GSE |
| 2 | Alianti & acrobatici | 281 - 380 | GSE |
| 3 | Super veleggiatori | 381 - 800 | GSE |
| 4 | Oldtimer (alianti prima del 1950) | libera | GSE |
| 5 | Libera Experimental - costruzioni particolari e rilevanti tecnicamente | libera | GSE |
| 6 | Tuttala & Canard | libera | GSE |
Giudizio di una giuria che valuta il volo legato al particolare tipo di modello (il volo sarà comunque rilevato con GSE)
7 - Modelli fuori standard (ad esempio zanzare volanti o altro)
1 Tutte le trasmittenti saranno ritirate prima dell’inizio dei voli ufficiali per cui le radio dovranno essere consegnate al Comitato Organizzatore tra le 9,00 e 9,30.
2 Inizio voli h. 10.00 - 10.30.
3 Ogni concorrente sarà chiamato prima di iniziare i voli a ritirare la radio. Il concorrente potrà iniziare i voli solo dopo aver firmato la “dichiarazione di responsabilità” in cui solleva l’organizzazione da ogni responsabilità, e si assume in proprio ogni responsabilità per eventuali danni che causa a persone o cose durante la manifestazione.
4 I voli avranno una durata di circa 10 minuti. e sarà lo stesso GSE (Global System Euromeeting = sistema di misurazione dati di volo via GPS satellitare) che lo verificherà, con attivazione al momento dell’abbandono del modelli a inizio volo, cioè al momento preciso del lancio.
5 In funzione delle condizioni meteo la giuria si riserva di valutare quale categoria mandare in volo ovvero altra modalità.
6 I concorrenti che avranno volato, terminati i voli dei gruppi, potranno recuperare il volo, sempre che la frequenza sia libera, privilegiando in linea di principio i voli con modelli suddivisi per categorie di volo.
7 Terminato il volo la radio-trasmittente va immediatamente spenta e consegnata al Comitato Organizzatore unitamente all’apparato GSE.
8 I radiocomandi saranno riconsegnati solo a fine giornata, terminati tutti i voli (circa h. 17,30 - 18, 30).
9 La premiazione avverrà domenica presso l’Hotel Bellavista (Pecol - Passo Pordoi) circa alle h. 17,30 - 18,30.
FREQUENZE
Le frequenze autorizzate in Italia sono 27, 35, 40, 72 Mhz.: i partecipanti sono tenuti al rispetto della norma.
MANOVRE DI VOLO
CLASSIFICAZIONE
Classifica con l’elaborazione automatica dei dati del GSE.
Viene messo a disposizione di ogni concorrente, prima di andare in volo, un piccolo rivelatore dati GSE - Global system Euromeeting fornito dalla " Direzione di gara ", di ca. 80 gr. che il concorrente inserirà nel suo modello per rilevare durante il volo più dati, che verranno trasferiti una volta a terra sul personal computer della direzione di gara.
Il GSE dovrà essere trattenuto dal concorrente per un massimo di 15 minuti, poi dovrà essere riconsegnato all’organizzazione.
i dati memorizzati automaticamente dal GPS, nel tempo rilevato di 10 minuti, forniranno 7 parametri di valutazione elettronicamente accertati:
| parametri di valutazione | punti |
| Altezza max (rispetto al punto di lancio: quota = 0) | 1000 |
| Distanza max (fra due punti su un piano orizzontale) | 1000 |
| Max guadagno di quota (fra la quota max e min raggiunte) | 1000 |
| Quota min (rispetto al punto di lancio: quota 0) | 1000 |
| Velocità media (velocità media durante il volo) | 1000 |
| Max distanza (lunghezza totale tragitto da 'start' a 'stop') | 1000 |
| Volo in termica - spirale (valutazione del MAX guadagno di quota ottenuto spiralando in termica) | 1000 |
Per la categoria oldtimer la classifica prenderà in considerazione solo i primi 4 parametri
| parametri di valutazione | max punti | alianti standard | alianti & acrobatici | alianti super | oldtimer | libera exp. | tuttala canard | |
| apertura alare | > | 0 - 280 | 281 - 380 | 381 - 500 | 0 - 500 | libera | 0 - 500 | |
| categoria volo | > | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1 | altezza max | 1000 | ok | ok | ok | ok | ok | ok |
| 2 | distanza max | 1000 | ok | ok | ok | ok | ok | ok |
| 3 | max guad. quota | 1000 | ok | ok | ok | ok | ok | ok |
| 4 | quota minima | 1000 | ok | ok | ok | ok | ok | ok |
| 5 | velocità media | 1000 | ok | ok | ok | ok | ok | |
| 6 | max distanza | 1000 | ok | ok | ok | ok | ok | |
| 7 | volo in termica | 1000 | ok | ok | ok | ok | ok | |
| tot max punti | 7000 | 7000 | 7000 | 7000 | 4000 | 7000 | 7000 |
Punteggio max = 7000
La classifica finale verrà stilata assegnando il punteggio di 1000 punti al migliore risultato di ogni parametro di valutazione raggiunto nella giornata.
In relazione alla prestazione massima raggiunta, (ad es: altezza massima raggiunta in volo), saranno dati in proporzione i punteggi agli altri concorrenti per quel parametro di valutazione. Il modello che ha raggiunto la quota più alta nella giornata, ad es: di 850 metri, rispetto 0 assegnata alla zona di lancio, acquisisce 1000 punti, mentre il modello che ha raggiunto, nella stessa giornata ad es: la quota di 425 metri acquisirà 500 punti, ne consegue che il modello che non si è alzato in volo avrà 0 punti.
La classifica finale sarà data dalla somma dei punteggi previsti nelle 7 valutazioni.
Il punteggio massimo raggiungibile è pari a 7000 punti ma solo nel caso particolare che ci fosse un unico modello che raggiungesse la massima prestazione in ognuna delle 8 valutazioni ammesse fra tutti i modelli in volo in quella giornata.
Consegue dall'uso del Global system Euromeeting:
- Che i valori rilevati non sono più soggettivi, ma oggettivi, perchè elettronicamente rilevati su uno standard internazionale, quello del GPS e la relativa tecnologia (in continuo miglioramento)
- Che ogni modellista ha la reale possibilità di conoscere con certezza le prestazioni del suo modello, ad es: la velocità massima raggiunta, la quota massima o la distanza percorsa.
- Che il valore massimo pari a 1000 è un valore relativo alle condizioni meteo di quella giornata e ai modellisti presenti in competizione fra loro, per cui diventa giusto considerare uguale a 1000 punti la migliore prestazione della giornata.
- Che la formula con GPS non favorisce ad es: la valutazione della bontà qualitativa estetica del volo e dell' atterraggio, ma premia sopratutto le prestazioni e specialmente la tattica di volo e la valutazione corretta delle condizioni meteo e la conoscenza delle prestazioni del proprio modello.
PENALITA': Nessun volo dovrà essere condotto con imprudenza o negligenza, sì da mettere in pericolo la vita, l'incolumità o le cose altrui: pena la squalifica e € 50.00 di multa.
